天津新能源汽车充电连接器加工

两大阶段

第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；

第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。   
据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，中国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆，比上年同期增长42.7%，其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。   
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“十二五”期间，国家大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。

在6年产销量突破万辆后，上汽大众在“+”的产销高位上再度实现增长。网通社从上汽大众官方了解到，7年上汽大众实现销售新车辆，继续蝉联国内乘用车市场销量冠军，并实现%的增长。旗下的两大品牌也均有不错的市场表现，其中大众品牌以8辆的新车销量，继续保持国内单一品牌销量冠军；斯柯达品牌销售3辆新车，市场表现稳健。纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

试点城市

2013年1月6日，中国北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。其中，公共服务领域2.3万辆，私人领域0.44万辆。2013年3月底完成财政补贴清算，示范推广规模达到3.97万辆。中国建成充（换）电站174个，充电桩8107个，建立了相对完善的技术标准及检测体系，商业化示范运行规模国际领先。

2014年3月29日，长江三角洲城市经济协调会第十四届市长联席会议在江苏省盐城市召开。来自长三角区域30个城市的市长出席了本次会议。当天下午，参会领导和嘉宾参观了盐城东风起亚第三工厂、盐城新能源汽车产业研发中心盐城经济技术开发区党工委书记陪同参观。

在盐城市新能源汽车产业研发中心，与会嘉宾参观了解了东风悦达起亚系列车型、各类新能源汽车、悦达专用车和建湖登达系列汽车、航空专用车等产品，很多城市市长对现场展示的汽车产品和生产线产生了浓厚的兴趣，台州市市长张兵仔细询问现场工作人员后，还拿出手机进行拍照，他对国际在线记者表示，自己对盐城汽车产业的发展印象很好，“这个新能源汽车产业园区建设得很有气魄，产业配套性非常好，产品也有特点。”

政府提供配套政策及公共资源扶持，如建设新能源专用停车位、建设新能源汽车推广应用示范小区、加大公共区域和机关单位的充电设施建设及市区公共车位免费停放电动汽车等，而企业则提供产品及技术输出支持，协同推进，共创新模式。“柳州模式”的打造主要围绕宝骏Ｅ100型纯电动汽车进行。目前，柳州市已累计销售新能源汽车1.2万辆，发布配套政策和标准流程10项，建成便利化智能充电插座5000个，规划落实专用停车位3600个，共建各类示范小区、示范道路和示范点30个。从事驱动系统开发的各厂家负责人纷纷发表意见“2020年之后量产的下一代产品将以SiC逆变器为前提去思考设计。如果能维持现有的SiC功率元件的降价步伐，则这一产品优势明显，是完全可以利用的”。由此，可以预见2020年后，车载用途上大规模使用SiC功率器件，逆变器以及驱动系统的小型化将会不断推进吧。