就连接器的接触处而言，影响其阻抗大小的因素有正向力（对于弹性接触结构而言），接触环境，如端子（导体）的表面粗糙度，表面处理方式（如电镀的金属特性和致密性），端子与端子（或其他导体）的结合方式（是焊接or铆合or弹性接触等）。DF9B-17S-1V(69)

插座、板对板连接器、排针、排母都是电子世界中非常常见的零件。在许多产品应用领域中占很大的比例，和其他的零件相比，板对板连接器的产品选择范围更广，应用领域更大。但是板对板连接器也面临着一些问题。进入壁垒主要存在于产品差异优势、规模经济，而销售渠道、资本需求、转换成本、成本优势等方面没有特殊的要求。但连接器市场的活力和在通讯在铁路、能源工业、机械工业等高增长潜力，正吸引越来越多的新进入者。连接器的主要替代品是接线端子。是在中高端市场，板对板连接器受到替代品的威胁不大，这主要是连接器本身就是从接线端子发展而来，是为了线缆方便、快速的无误差插拔。在中低端市场，连接器受到替代品的威胁较大，当买方受到成本的压力时，就会选择质量一般、廉价的接线端子。

此处的连接器，一般指电连接器，即连接两个有源器件的器件，用来传输电流或信号;通常安装在电缆(线缆)或设备设备上，供传输系统电连接的可分离器件。

一般热变形温度要在200℃以上，以抵抗在表面安装技术或焊接时的高温，并可耐平时接插件本身的发热温度。保证可抵抗在接插安装过程中产生的电弧对塑料的破坏。

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当今的连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象，频率，功率，应用环境等不同，就有各种不同形式的连接器。很多人在选择FFC连接器和FPC连接器的时候傻傻分不清两者的区别。今天我们就这两款连接器，来谈谈它们的区别。FFC连接器是柔性扁平电缆连接器，它是一种用PET绝缘材料和极薄的镀锡扁平铜线，通过高科技自动化设备生产线压合而成的新型数据线缆，具有柔软、随意弯曲折叠、厚度薄、体积小、连接简单、拆卸方便、易解决电磁屏蔽(EMI)。下面主要讲的是FFC连接器与FPC连接器有什么区别，和FFC连接器常用到的类型。

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壳体,是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。接触件，是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。

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